Que ce soit pour 400 ou 500 mètres, aucun ravin n’est trop profond pour les ponts les plus hauts du monde. Nous vous montrons les cinq premiers et pourquoi ils traversent tous des gorges chinoises.
En matière de merveilles de l’ingénierie, les véritables motivations derrière leur création ne sont souvent pas nécessairement urgentes, mais plutôt une question de prestige. Cependant, lorsqu’on examine les ponts les plus hauts du monde, nous devons être justes et admettre que bien que la vanité ait pu jouer un rôle dans leur création, les véritables raisons de leur existence résident davantage dans des considérations pragmatiques. Peu importe les causes, ces exploits de construction restent stupéfiants – ce qui, pour être honnête, est une raison suffisante pour nous de jeter un coup d’œil aux 5 plus hauts ponts ci-dessous.
Notre recherche nous conduit inévitablement en Chine. Huit des dix plus hauts ponts du monde se trouvent ici – un ratio qui reste à peu près le même dans le top 100. Le Royaume du Milieu revendique même les cinq premiers pour lui seul. Mais pourquoi est-ce le cas ? En plus des régions extrêmement montagneuses avec des vallées profondes, il y a également un contexte politique de construction.
Les routes et chemins de fer sous forme de ponts nécessitent beaucoup moins de terrain que les infrastructures terrestres et sont donc préférés en Chine. Cela permet d’économiser environ 2,9 hectares de terrain par kilomètre de ligne de chemin de fer. De plus, les routes de transport importantes peuvent traverser des zones densément bâties sans avoir à éviter les bâtiments ou à couper les zones urbaines les unes des autres. Les structures principalement préfabriquées sont également rapides à construire et faciles à entretenir.
Numéro 5 : Pont Yachi
LONGLI, 27 avril (Xinhua) — Photo aérienne prise par un drone du pont de la rivière Longli, dans le district de Longli, de la province chinoise du Guizhou (sud-ouest), le 27 avril 2024. Le pont de 1.260 mètres de long a été achevé et ouvert à la circulation samedi. (Photo : Yang Wenbin)
En cinquième position se trouve le pont Yachi près de Daguanzhen (province du Guizhou) avec une hauteur de 434 mètres. Le pont à haubans traverse le Yachi – un tronçon du Wu Jiang – dans le cadre de l’autoroute Qianxi. Son plus grand tablier mesure 800 mètres. Construit en 2016, il était en fait le quatrième plus haut pont jusqu’en 2020, lorsqu’il a été remplacé par le pont Jinshajiang-Jin’an.
Numéro 4 : Pont Jinshajiang-Jin’an
Avec une hauteur de 461 mètres, le pont Jinshajiang-Jin’an (ou simplement pont Jin’an) transporte l’autoroute Chengdu-Lijiang près de Lijiang (province du Yunnan) au-dessus des hauts-fonds du Yangtsé – également connu sous le nom de Jinsha Jiang – depuis 2020. Cela en fait le quatrième pont le plus haut du monde. Du moins, parfois. La structure est située au-dessus du barrage de Jinanqiao, qui peut parfois retenir la rivière jusqu’à 126 mètres. Au niveau d’eau le plus élevé, il se classe seulement au 16e rang parmi les plus hauts ponts. Cependant, avec une longueur de 1 673 mètres et un tablier de 1 386 mètres, il reste l’un des ponts suspendus les plus longs du monde à tout moment.
Numéro 3 : Pont Puli
Le pont suivant, le pont Puli, est également situé dans la province du Yunnan à 485 mètres de hauteur. Le pont suspendu de 1 040 mètres de long tire son nom de la gorge de Puli près de Pulixiang, au-dessus de laquelle il transporte l’autoroute Hangzhou-Ruili. Construit en 2015, il a une portée de 628 mètres. La structure hybride combine différents types de ponts. Entre les pylônes, elle est conçue comme une poutre en acier aérodynamique, reliée aux câbles de suspension par des suspentes en double tiges d’acier. Les deux extrémités du pont forment à leur tour des ponts en poutres en béton armé, soutenus par des piliers en béton armé.
Numéro 2 : Pont Siduhe
Le pont Siduhe près de Yesanguan (province du Hubei) approche des 500 mètres de hauteur. Avec 496 mètres, il a été le pont le plus haut du monde de 2009 à 2016. Il transporte l’autoroute Shanghai-Chongqing à travers la vallée de Siduhe sur une longueur de 1 100 mètres. Si l’on inclut les ancrages des câbles de suspension, il mesure 1 222 mètres de long. La portée entre les pylônes est de 900 mètres. Pendant la construction du pont suspendu, le premier câble de suspension a été tiré au-dessus de la gorge pour la première fois à l’aide d’une fusée militaire plutôt que d’un câble de suspension auxiliaire. La même technique a ensuite été utilisée pour le pont Puli.
Numéro 1 : Pont Beipanjiang (Pont Duge)
À seulement 13 kilomètres du numéro trois et faisant partie de la même autoroute, le pont Beipanjiang (également connu sous le nom de pont Duge) s’élève à 565 mètres au-dessus de la vallée du Beipan Jiang près de Duge, entre les provinces du Yunnan et du Guizhou. Depuis son ouverture en 2016, il est de loin le pont le plus haut du monde. Le pont à haubans a une longueur totale de 1 341 mètres, dont 720 mètres pour le tablier. Semblable aux ponts Puli et Siduhe, la partie soutenue par les câbles est une structure en treillis d’acier, tandis que les deux sections extérieures du pont sont en poutres en béton armé.
